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2010年鋼鐵業(yè)發(fā)展的重頭戲仍然是解決產(chǎn)能過剩問題。
全國工商聯(lián)冶金業(yè)商會副秘書長、原冶金部鋼鐵司司長劉勇昌曾這樣向記者形容:“過剩產(chǎn)能像巨大的冷氣團(tuán)將長期籠罩在鋼鐵市場的上空,只要市場溫度稍有回升,就會產(chǎn)生對流,引來一場冷雨把價(jià)格打下去!
2008年3季度,我國鋼鐵行業(yè)受國際金融危機(jī)影響,出現(xiàn)市場萎縮、價(jià)格暴跌、產(chǎn)量大幅下降、全行業(yè)虧損。為應(yīng)對危機(jī),2009年3月,國務(wù)院辦公廳公布了《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》。
“淘汰落后產(chǎn)能”、“產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整”和“企業(yè)兼并重組”成為近幾年鋼鐵業(yè)和主管部門最常用的詞匯。事實(shí)上,我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)由于受粗鋼需求量大等相關(guān)因素的制約,淘汰落后產(chǎn)能的進(jìn)展一直極為緩慢。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士這樣形容:“近一年來,淘汰和調(diào)整實(shí)際上是雷聲大雨點(diǎn)兒小!
2009年底,國務(wù)院聯(lián)合多個(gè)部門出臺相關(guān)細(xì)則,雖然加大淘汰落后產(chǎn)能的力度,但產(chǎn)能過剩和結(jié)構(gòu)不合理現(xiàn)象仍然十分嚴(yán)重,嚴(yán)重制約著中國鋼鐵行業(yè)的健康發(fā)展。2009年底的某論壇,中國鋼鐵協(xié)會副秘書長戚向東曾預(yù)計(jì):2010年國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能將達(dá)到7.2億噸。
北京海清物資貿(mào)易有限公司經(jīng)理秦云龍告訴《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者:“由于合金鋼管社會庫存壓力依舊很大,而且還在持續(xù)增加中,所以,市場需求即便好轉(zhuǎn),也不可能在短時(shí)間內(nèi)消耗掉這么大的庫存,另外,鋼廠的產(chǎn)能還在持續(xù)釋放中,2010年雖然需求會好轉(zhuǎn),但是供需矛盾將會更加突出!
淘汰落后產(chǎn)能效果不明顯的根本原因,還是在于當(dāng)前采取差別電價(jià)和中央財(cái)政淘汰落后獎(jiǎng)勵(lì)資金的形式,淘汰落后機(jī)制并不完善,地方政府受業(yè)績及稅收等因素驅(qū)動(dòng),執(zhí)行力度極為有限。
劉勇昌告訴記者,產(chǎn)能過剩實(shí)際上是主要板材產(chǎn)能的快速擴(kuò)張,應(yīng)當(dāng)認(rèn)清我國乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢,合理布局板材、長材產(chǎn)能,對于優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),促進(jìn)行業(yè)健全發(fā)展具有重要意義。
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