跌跌不休的鋼價加上不斷疲軟的下游需求，讓鋼企很難交出靚麗財報。6月7日，《每日經濟新聞》記者從中鋼協(xié)最新統(tǒng)計數據獲悉，今年1~4月份，我國大中型鋼鐵企業(yè)，累計實現銷售收入11969億元，同比增長0.76%；實現利潤26.95億元，同比增2.7倍。

    值得一提的是，其銷售利潤率僅為0.23%，處于工業(yè)行業(yè)最低水平；虧損面達39.53%，同比上升2.32個百分點�？鄢顿Y收益，4月份鋼鐵主業(yè)明顯虧損。

    對此，不少業(yè)內專家預計，今年下半年鋼價仍將面臨一波巨大跌幅。分析師指出，國內鋼材市場自2月中旬以來，已持續(xù)下跌3個月，累計跌幅也較為可觀，但基于宏觀政策面偏弱的大背景，且鋼廠檢修才剛開始，降低的產量較為有限，鋼材市場尚不具備反轉的基礎或條件。

    行業(yè)連虧6個季度

    今年以來的鋼市行情，是令人難過的5個月，上游原料市場、鋼廠、鋼貿商，皆受影響。

    中鋼協(xié)最新報告指出，“鋼材價格處于低位并波動下行，鐵礦石等原燃材料價格仍居高位，鋼鐵企業(yè)經濟效益水平明顯偏低，行業(yè)面臨的經營形勢依然非常嚴峻。”

    據中鋼協(xié)副會長王曉齊稱，從2011年四季度開始到去年年底，行業(yè)已連續(xù)五個季度出現虧損，今年一季度中鋼協(xié)會員企業(yè)的鋼鐵主業(yè)仍然處于虧損狀態(tài)。

    中鋼協(xié)報告指，盡管鋼材市場需求復蘇遲緩，我國鋼產量仍然繼續(xù)保持快速增長勢頭。數據顯示，今年前4個月，我國粗鋼產量增速已超過GDP增速。

    數據顯示，5月末，國產鐵精礦價格為884.92元/噸，環(huán)比降幅為5.55%。進口鐵礦石(粉礦)到岸價格為134.11美元/噸，環(huán)比降幅為4.98%；折合人民幣價格為969.63元/噸，環(huán)比降幅為5.61%。

    針對鐵礦石價格回落，中鋼協(xié)指出，主要是受產能釋放較快、市場去庫存化等因素影響，國內鋼材價格呈持續(xù)下行走勢。截至5月末，中鋼協(xié)CSPI國內鋼材綜合價格指數連續(xù)14周下跌，跌至101.83點，是自2009年11月份以來的最低點，環(huán)比下降3.71%，同比下降13.35%。

    國家統(tǒng)計局公布的統(tǒng)計數據顯示，1~4月份，全國生鐵、粗鋼和鋼材(含重復材)累計產量分別為23888萬噸、25815萬噸和33426萬噸，分別同比增長7.0%、8.4%和10.4%，比上年同期增速分別提高4.3、6.5和4.2個百分點。

    鋼鐵廠減產不容易

    目前鋼鐵行業(yè)正處于低需求、高產量、高庫存、低利潤的格局中，鋼廠去庫存壓力倍增，除降低原料采購價降低成本外，為何不減產呢？

    昨日(6月7日)接受《每日經濟新聞》記者采訪的業(yè)內專家分析指出，其實合金無縫鋼管廠在減產上，也是欲罷不能。首先，一個是資金周轉的問題。如果維持高產量生產，可以讓公司運營正常，獲得銀行的信任發(fā)放貸款。

    其次，鋼廠對于減產、停產策略依然謹慎。如果行情不好就將高爐暫時停掉，那么，行情好時，將高爐重新點火至少要花費幾百萬元，甚至上千萬元，并且要耗費一、兩個月時間；對鋼廠而言，只要每天正常經營的虧損額少于高爐停掉后重新點火導致的虧損額，他們就愿意扛著，繼續(xù)生產。

    最后，合金鋼管生產廠之所以不愿首先減產、多選擇觀望，主要原因是保護自己已占有的市場份額。為了防止已有市場，在有需求的時候能夠快速供貨，保證現有市場占有率穩(wěn)定，鋼廠有時寧愿通過一系列的訂貨、結算優(yōu)惠政策補貼代理商，也不愿意輕易放棄市場。

    龐大的鋼鐵產能持續(xù)釋放，令鋼廠自嘗了“苦果”。數據顯示，5月上、中旬粗鋼日產量逼近220萬噸，具有價格發(fā)現功能的期貨，則連連跌破支撐位并創(chuàng)年內新低，主要品種月內跌幅普遍達5%~10%。其中，上海5.5熱卷收于3400元/噸，較4月末跌8.4%，較年初高點下跌20.9%。

    記者注意到，隨著鋼價的持續(xù)走低，鋼企盈利隨之進一步惡化。上述中鋼協(xié)公布的重點大中型合金無縫鋼管廠，4月份利潤僅1.53億元，足以證明眼下的“尷尬”。

    不過，部分合金鋼管生產廠也被迫選擇檢修，且較前期呈現增加態(tài)勢。據相關機構統(tǒng)計，截至5月31日，全國共有11座高爐已確定停爐或檢修，影響鐵水產量約110萬噸。同時，另有部分鋼廠則采取降低高爐利用系數等方式進行隱性減產。

    對此，專家分析指出，“當前合金無縫鋼管廠檢修動態(tài)與2012年7月末相似，即鋼廠由滿負荷生產轉向開始減產，未來檢修是否進一步擴大范圍仍需觀察。只有當檢修持續(xù)一段時間之后，粗鋼產量才會出現實質性下降，市場才有出現轉機的可能。很顯然，當前鋼廠檢修剛有苗頭，暫不具備令鋼市轉折的條件或基礎。”

    鋼價弱勢難改

    今年我國鋼鐵行業(yè)的總體運營情勢依然嚴峻。業(yè)內人士對記者表示，粗略統(tǒng)計，目前鋼鐵業(yè)的資產負債率已接近70%，進入高風險區(qū)域；而一季度末鋼鐵業(yè)長期借款減少，而短期借款增加，說明鋼廠運營日趨艱難；應收賬款大幅增加，表明由于行情不好，壞賬可能增加，并導致資金周轉困難。

    對此，上海鋼聯資訊也在報告中表示，從當前整個鋼鐵行業(yè)的情況來看，預計二季度上市鋼企的業(yè)績表現難言樂觀。

    “事實上，蔓延在中國鋼鐵行業(yè)的負面情緒，讓鋼鐵價格長期在低位徘徊，持續(xù)走低的鋼價，影響了鋼鐵企業(yè)的生產積極性，使得鐵礦石需求強度有所減弱，而這也讓鐵礦石價格跌至7個月低位。”業(yè)內分析師對《每日經濟新聞》記者表示，由于需求前景引發(fā)廣泛焦慮，且行業(yè)產能過�，F象令人擔憂，中國的交易商和鋼鐵企業(yè)(占全球海上鐵礦石進口量的60%)一直在清理庫存。

    “從目前鋼市格局來看，供需矛盾仍舊加劇惡化，產量的攀升勢頭不減，制造業(yè)的低迷程度明顯差于預期，鋼廠若不采取減產、檢修等自救措施，鋼價弱勢難改，下方空間仍存，探底趨勢不改。”業(yè)內人士如是指出。

    目前我國粗鋼總產能約為10億噸，遠超去年的總產量7.165億噸。產能過剩是我國鋼鐵行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)，控產量、調結構仍然是當前我國鋼鐵企業(yè)走出“旺季不旺”怪圈的唯一出路。